スタイリッシュで軽量な新トレンド？ADO Air Carbonの詳細レビュー

新型 ADO Air Carbon は、従来モデルと比較して 大幅に軽量化 されており、特に 折りたたみ自転車 において大きな違いを生み出しています。また、GPSによる位置追跡 や ベルトドライブ などの先進的な機能も搭載されています。

果たして、この進化による 追加コスト はそれに見合う価値があるのか？私たちのテストでその真価を検証します。

デザイン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シートポスト内蔵バッテリーのデザインは、標準モデルの ADO Air 20 ですでにお馴染みですが、新型では リアハブモーターがよりコンパクト化 されました。そのため、この折りたたみ式Eバイクは、一見すると電動自転車には見えないほどスマートなデザイン になっています。

フロント部分のケーブルや配管はスパイラルチューブを通して整然と下方向に延び、巧みにフレーム内部に隠されています。また、高フレームリムとシングルスピードドライブトレインもスポーティーな印象をさらに強めており、特にフロントの大きなプーリーが目を引き、ベルトドライブシステムの動作を導いています。

 

仕様

新たなAir Carbonは、駆動システムにおいても高品質を発揮しており、Bafang（八方）のH410モデルのハブモーターを搭載しています。このモーターは35Nmのトルクを提供し、トルクセンサーによって制御されます。トルクセンサーとハブモーターの組み合わせの利点については、別の記事で詳しく紹介しています。

前述の通り、バッテリーはシートポストに統合され、シートポストと一体化しています。その345Whの容量は同クラスのモデルの中でも非常に際立っており、同時にこのデザインによりバッテリーは簡単に取り外して充電することができます。バッテリーの盗難を防ぐため、シートポストクランプにはデフォルトでロック機構が装備されています（ADO Air 20では、この機能は後付けオプションとして提供されていました）。加えて、ハンドルバーには2.4インチのカラー液晶ディスプレイ が搭載されており、3つのボタンを使って 電動アシストシステムを簡単に操作 できるようになっています。

 

 

 

 

ADO Air Carbon は、メーカー Dayko 製のほぼメンテナンス不要のベルトドライブシステムを採用しており、従来の自転車用チェーンを置き換えています。ベルトドライブは オイルや潤滑剤を必要としないため、非常にクリーン であり、特に折りたたみ自転車にとって大きなメリットとなります。折りたたみ時にはユーザーが駆動系に触れる機会が多いため、この清潔さは利便性を大幅に向上させます。

本モデルには 幅44mmのタイヤ を装着したコンパクトなホイールが採用されており、制動には 油圧ディスクブレーキ を搭載しています。前方には ヘッドライト、後方には シートポストに取り付けられたリアライト が装備されています。さらに、フェンダー（泥除け）やリアキャリア、パニアラック などの通勤向けアクセサリーは、今後オプションとして提供される予定です。

これらの装備を備えたADO Air Carbonの完成車重量は14.5キログラムですが、それでもこのセグメントでは最も軽量なモデルの一つです。ADO Air 20と比較すると、軽量化の効果が明確にわかります：ADO Air 20の完成車重量は18キログラムで、新しいカーボンモデルは同じ装備で約3キログラムの軽量化を実現しています！

折りたたみ操作

ADOの折りたたみ自転車は、すべて 共通の折りたたみ機構 を採用しています。まず、ハンドル部分のレバーを解除 し、ハンドルバーを折りたたみます。次に、フレーム中央のロックを解除 すると、前後のフレーム部分を内側に折りたたむことが可能になります。最後に、シートポストを完全に下げる ことで、コンパクトな折りたたみ形状を実現できます。

この結果、折りたたみ後のサイズは 84 × 66 × 43 cm となり、ほぼすべての車のトランクに収納可能 という優れた携帯性を備えています！

Air Carbon を折りたたんで置くと、フロントのベルトプーリー（前ギア）を支えにして自立 します。プーリーは金属製のため、長期間使用しても摩耗しにくく、耐久性に優れています。

ただし、折りたたんだ状態で サドルを持って前方に押しながら移動しようとすると、ホイールが開いてしまう可能性 があります。しかし、これは 車のトランクに収納する際や、使用しないときにコンパクトに保管したい場合には特に問題になりません。

それでも、軽量化のメリットは明らかで、軽い自転車ほど折りたたみ後の取り回しが容易 になります。

自転車に乗れば、シングルスピードドライブのシンプルな操作を楽しむことができます：ギアチェンジの心配は無用です！電動ドライブシステムも基本的に直感的で、ハンドル上のカラーディスプレイと3つのボタンで制御されます。3つの速度設定が可能で、システムのオンオフもディスプレイから操作できます。バッテリー自体はまず個別にオンにする必要があります。同様に、テールライトもバッテリー駆動で、個別にオンオフしなければなりません。ヘッドライトはディスプレイから操作します。

バッテリーは柔軟なスパイラルケーブルを介してシートポストに接続されています。バッテリーを取り外すには、コネクタを抜いてバッテリーを上に引き上げるだけです。ただし、盗難防止のため、シートポストクランプには小さなロックが取り付けられており、ロックを解除しないとシートポストを動かしたり取り外したりすることはできません。また、シートポストには目盛りが印字されており、シートポストを挿入する際に正しいサドルの高さを素早く設定することができます。

GPSトラッキング機能を備えたAir Carbonは、ADOアプリも導入しています。このアプリでは、自転車の現在位置をいつでも表示することができ、過去のライド記録も表示されます。さらに、ナビゲーション機能も提供されています。

 

結論

軽量でスタイリッシュ、そして利便性に優れた 新型 ADO Air Carbon は、多くの面で高評価に値します。ハブモーターを搭載した電動アシスト、精密なトルク制御、取り外し可能なバッテリー、そしてクリーンなベルトドライブ など、数々の魅力的な機能を備えています。さらに、シンプルな折りたたみ機構 により、自転車をコンパクトに収納・持ち運ぶことが可能です。

ただし、折りたたみ時の操作性については、駐輪時や手押し移動時にもう少し工夫が求められるかもしれません。しかしながら、カーボンフレームならではの軽量性 は明らかにメリットとなります。走行時の機動性はもちろん、持ち運びや階段の上り下りも格段に楽になります。

では、より低価格な ADO Air 20 と比較して、追加コストに見合う価値はあるのか？
結論として、極限まで軽さを求める人 や カーボンフレームの洗練されたデザインを好む人 にとっては、Air Carbon は十分にその価値があるでしょう。さらに、GPS追跡機能が標準搭載 されている点も大きな魅力の一つです。