ADO Air 20とAir 20 Proは、どちらも20インチの折りたたみ電動アシスト自転車です。どちらにするか迷ったときは、カタログの数値だけでなく、通勤ルートに坂道や信号がどれくらいあるか、車体を折りたたんで運ぶ機会があるかを考えてみましょう。
Air 20 Proには2段自動変速やECO・Sportのアシストモード、フロントサスペンションが備わっています。一方、Air 20は変速機能がなく、Proより車体が軽いモデルです。この記事では、両モデルの違いを通勤や保管の場面に当てはめて、選ぶときに確認したいポイントを紹介します。
Air 20とAir 20 Proの主な違い
| 比較項目 | ADO Air 20（2026） | ADO Air 20 Pro（2026） |
|---|---|---|
| モーター | ADO 36V／250W | BAFANG 36V／250W |
| 最大トルク | 50N·m | 50N·m |
| 変速方式 | 変速なし | BAFANG 2段自動変速 |
| アシストモード | 0〜3段階 | ECO・Sport各0〜3段階 |
| 重量 | 18kg | 21kg |
| 折りたたみサイズ | 900×430×670mm | 920×480×670mm |
| フロントサスペンション | なし | 調整可能 |
モーターの定格出力はどちらも250W、最大トルクは50N·mです。数値に差がないため、モーターの出力だけで選ぶのではなく、変速方式やアシストモードなど、実際の使い方に関わる違いに注目しましょう。
Air 20 Proは変速やアシストモードの選択肢があり、フロントサスペンションも備えています。Air 20はProより3kg軽く、折りたたみサイズもややコンパクトです。走行中に使いたい機能と、保管や持ち運びで重視したいことを整理すると、比較しやすくなります。
通勤ルートに合わせて変速方式を選ぶ
Air 20 ProにはBAFANGの2段自動変速が搭載されています。Air 20には変速機能がありません。走行中の変速操作を減らしたい方にとって、この点はモデル選びの大きな違いです。
通勤ルートが平坦で、変速機能を特に必要としない方は、Air 20のシンプルな構成を候補にできます。坂道や信号の多い道を走り、変速操作を減らしたい方は、自動変速を備えたAir 20 Proも比較してみましょう。
ただし、自動変速があることだけで、坂道を必ず楽に走れるとは限りません。坂の勾配や長さ、荷物の量、アシストの使い方なども走行感に関わります。毎日通るルートを思い浮かべ、自分が必要としているのは変速機能なのか、軽さや扱いやすさなのかを考えることが大切です。
信号の多い街中では操作の好みも判断材料
駅までの道や市街地の通勤では、信号や交差点で止まり、再び走り出す場面が続きます。こうしたルートを走る方は、自動変速の有無に加えて、走行中にどのような操作をしたいかを考えてみましょう。
走行中の変速操作を減らしたい方には、Air 20 Proが候補になります。変速機能を使わず、シンプルな構成を重視する方は、Air 20を比較しやすいでしょう。
どちらを選んでも、街中では周囲の車や歩行者への注意が欠かせません。通勤ルートを決める際は、交通量や駐輪場所も確認しておくと、毎日の使い方を具体的にイメージできます。
折りたたみ後のサイズと重量を確認
Air 20の重量は18kg、Air 20 Proは21kgです。折りたたんで階段を上る、室内へ運ぶ、車に積み込む予定がある方は、3kgの差を使い方に当てはめて考えてみてください。
折りたたみサイズはAir 20が900×430×670mm、Air 20 Proが920×480×670mmです。玄関や収納スペースに置く場合は、幅・奥行き・高さを測り、車体を折りたたんだり広げたりするスペースも確保できるか確認しましょう。
折りたたみ自転車は、折りたためることと持ち運びやすいことが同じとは限りません。室内に置いたまま使うのか、階段や車で運ぶ機会があるのかによって、重視したいポイントは変わります。保管場所を決める際は、実際に車体を置く場所と、折りたたみや展開に必要な余裕を合わせて考えましょう。
アシストモードとサスペンションの違いを確認
Air 20は0〜3段階のアシストに対応しています。Air 20 ProはECOとSportの2つのモードがあり、それぞれ0〜3段階で調整できます。アシストモードを使い分けたい方は、この違いも選ぶ際に考慮できます。
Air 20 Proには調整可能なフロントサスペンションが装備されています。通勤ルートに段差や凹凸がある場合は、装備の違いとして比較できます。ただし、乗り心地は路面や乗車姿勢などによっても変わるため、装備があることだけで快適さを決めつけず、自分の走る道に必要かを考えてみましょう。
両モデルともベルトドライブを採用しています。駆動方式は共通しているため、比較する際は変速、アシストモード、重量、サスペンションなど異なる点を中心に見ると整理しやすくなります。ベルトドライブについて詳しく知りたい方は、既存記事「電動アシスト自転車のベルトドライブ｜チェーンとの違いとメンテナンスを解説」もあわせてご覧ください。
通勤と保管の条件に合わせてモデルを選ぶ
Air 20を選びやすい人
Air 20は、変速機能を使わないシンプルな構成や、車体の軽さを重視する方に向いています。通勤ルートが比較的平坦で、折りたたんだ車体を持ち運ぶ機会が多い場合は、18kgという重量も選ぶ際の判断材料になります。
Air 20 Proを選びやすい人
Air 20 Proは、自動変速やECO・Sportのアシストモード、フロントサスペンションも含めて装備を比較したい方に向いています。坂道や信号の多いルートを走る方は、機能面と21kgの車体を運ぶ場面の両方を考えておきましょう。
迷ったときは、通勤ルート、保管場所、持ち運ぶ頻度を書き出してみてください。必要な機能と毎日の扱いやすさを並べて考えると、自分に合うモデルを絞り込みやすくなります。
購入前に確認したいポイント
まず、通勤ルートの坂道や信号の数を確認しましょう。平坦な道が中心なら、変速機能をどれくらい必要とするかを考えます。坂道や停止・発進が多い場合は、自動変速やアシストモードが自分の使い方に合うかを比較してみてください。
次に、折りたたんだ車体を置く場所の寸法を測ります。収納スペースに収まるかだけでなく、折りたたみや展開をする余裕も必要です。階段を上る、車に積むといった予定がある方は、重量も考慮しましょう。
試乗できる場合は、サドルの高さや乗車姿勢、取り回しを確認します。試乗が難しい場合は、車体の重量や折りたたみサイズを自宅の保管場所や日々の使い方に当てはめて考えると、購入後の使い方を想像しやすくなります。
FAQ
Air 20とAir 20 Proでは、モーターの出力に違いがありますか？
どちらもモーターの定格出力は250W、最大トルクは50N·mです。モデルを選ぶ際は、出力の数値だけでなく、変速方式やアシストモード、車体重量なども合わせて比べましょう。
Air 20 Proの2段自動変速は、どのような人に向いていますか？
走行中の変速操作を減らしたい方が検討しやすい機能です。坂道や信号の多い道を走る方は、自分のルートで変速機能を活用したいかを考えて選びましょう。
Air 20とAir 20 Proの航続距離に違いはありますか？
どちらも公称の最大航続距離は約100kmです。実際の走行距離は、気温や路面、荷物、アシストの使い方などによって変わります。
身長150cmでも乗れますか？
提示された仕様表では、両モデルの適応身長の目安は150〜190cmです。乗りやすさにはサドルの高さや乗車姿勢も関わるため、購入前にサイズを確認し、可能であれば試乗して確かめるとよいでしょう。
フロントバスケットは標準装備ですか？
フロントバスケットは両モデルともオプションです。通勤バッグや買い物の荷物を載せる予定がある方は、バスケットを含めた使い方や必要な積載方法を検討しましょう。
まとめ
Air 20とAir 20 Proは、モーターの定格出力と最大トルクは共通していますが、変速方式やアシストモード、車体重量などが異なります。通勤ルートで使いたい機能と、折りたたんだ車体を置く・運ぶ場面を合わせて考えることが、選ぶ際のポイントです。
自動変速や装備を重視するか、軽さやシンプルさを重視するか。毎日の使い方を基準に、それぞれの特徴を比べてみてください。
